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EL TREN EN HUIGRA

TREN

UN DESCANSO EN LA ETERNA PRIMAVERA

La hostería La Eterna Primavera es el sitio más indicado para el descanso y las vacaciones. El lugar dispone de canchas de fútbol y recreación, piscina y habitaciones para 70 personas.
Está ubicado en un mirador donde se puede ver el poblado de Huigra, en todo su esplendor. Esta casona perteneció a la familia de Eliat Liut, el piloto que atravesó el Ecuador en su nave denominada El Telégrafo.

LA MAQUINA NEGRA

Llegar a Huigra es encontrarse con la historia del ferrocarril. Aún queda la estación del tren, los cementerios de los gringos que construyeron este medio de transporte y los recuerdos de los ancianos que vieron crecer a esta población que ahora tiene más de 2 000 habitantes.

En Huigra (del quichua “toro macho”) siempre han existido criaderos de ganado. Esta parroquia era el sitio de descanso al viajar a Quito o al cantón Durán, desde Guayaquil.

“El comercio era intenso”, recuerda Raúl Chávez, uno de los habitantes, quien cuenta que Huigra ahora luce desolada porque el tren solo llega de Durán y no pasa a la Nariz del Diablo debido a un derrumbe que ocurrió hace siete años en el km 134, lo que impide que la máquina termine su ruta.

A ocho minutos del pueblo se encuentran las cascadas de Panamá, otro de sus atractivos. Allí hay una caída de más de 20 metros y un poco más abajo están los toboganes naturales. Lo mejor de todo es que sus vías están en buen estado, lo que permite que la comunicación entre Riobamba o Guayaquil sea rápida.

LA ANTIGUA ESTACION DEL FERROCARRIL

Aqui pueden ver como era antes la estacion del ferrocarril y como se puede observar ya la remodelaron y a quedado mucho mas linda para cuando lleguen los turistas a visitarla....

LA ESTACION DEL FERROCARRIL EN SU REMODELACION

Turismo/ Jorge Carrera, gerente general del FEEP, reconoció que el tramo Alausí-Sibambe es el más importante turísticamente hablando y pidió paciencia a los operadores turísticos del sector privado, que se dieron cita a la estación de Alausí. Comunicó que para octubre el tramo estará concluído (de acuerdo con el cronograma), pero que primero se deben cumplir recorridos de prueba, teniendo en consideración que las locomotoras pesan 80 toneladas y que la Empresa de Ferrocarriles está empeñada en manejar altos estándares de seguridad. La empresa constructora (Edeconsa-Ingeral) debe cumplir con el mantenimiento los primeros seis meses. Tras las pruebas (noviembre-diciembre) se habilitará el tramo.

EL AUTOFERRO EN HUIGRA

UN RINCONCITO HERMOSO DE MI PAIS "HUIGRA"

General "Eloy Alfaro"

Es  te monumento del viejo luchador, padre de las libertades, fue adquirido por los empleados del ferrocarril Guayaquil-Quito, quienes en 1923 constituidos en entidad " Hermandad ferroviaria"

TURISTAS

EL TREN MAS DIFICIL DEL MUNDO

El tren mas dificil del mundo conocido hasi por la dificultad que tubieron al construir las diferentes rutas; estas rutas fueron construidas las motañas en especial la ruta de la Nariz del diablo. espero que muy pronto tengamos la dicha de volver a ver pasar al tren por nuestro querido pueblo que tanto hacia volver a ver esas hermosas locomotoras........

Esta foto fue tomada en Huigra-Ecuador. Cuenta la historia que la constucción de esta gruta se debió a un sueño que tuvo una acaudalada dama de la sociedad, quien dice que la virgen se presentó en sus sueños indicandole el lugar donde debía levantarse la gruta. Siguiendo el sueño, la amable señora mandó a construir la imagen de la Virgen de la Inmaculada Concepción en Francia y la colocó en las laderas de la montaña. Se dice que solo existen en el mundo dos imagenes perfectas realizadas en marmol, la una esta en Turín-Italia y la otra esta en Huigra-Ecuador.

Esta es la gruta donde permanece la Santisima Virgen Imaculada Concepción tambien conocida como la Virgen de las manos juntas y el corazon avierto. 

CASCADA EL PANAMÁ

 La fuerza con la que cae el agua pemite que uno se moje sin darse cuenta. Delicioso.

La fuerza con la que cae el agua permite que uno se moje sin darse cuenta. Delicioso. Huigra, provincia de Chimborazo. Ecuador.

Uno de los lugares que visitamos ayer es la cascada Panamá, que está formada por las aguas del río del mismo nombre; se llega a este lugar por la vía Huigra –Piedreros que está a diez minutos de la cabecera parroquial, que además cuenta con numerosas lagunas de aguas cristalinas.

Huigra

La Eterna Primavera”,  llamada así por su bondadoso y saludable clima subtropical templado que oscila entre los 16°C a 26°C, está situada a 1.255 S.N.M., a orillas del río Chanchán; rodeada de hermosos paisajes al sur de la provincia del Chimborazo, República del Ecuador, fue la segunda población creada al paso del ferrocarril.

El 2 de mayo de 1902, el ferrocarril llegó por primera vez al valle de Huigra, lugar que reunía condiciones estratégicas para establecer un campamento, construir oficinas y viviendas al más puro estilo norteamericano, en este  territorio se afincaron respetables familias de  Guayaquil y del  extranjero, poco a poco se dio  origen a una población constituida por trabajadores, capataces e ingenieros ferroviarios, allí también llegaron comerciantes, desde Sibambe, Tambo, Cañar, Azogues y Cuenca, incluso mercantes libaneses, sirios, chinos y otros… Este lugar se convirtió en un centro de acopio y distribución de herramientas, ganado, víveres y demás artículos imprescindible para subsistir en la región.Históricamente, Los campesinos del sector llamaban a ese lugar “Huagra”, palabra que el Quichua significa Toro Macho, y se debe a que en esta región se criaban, casi en estado salvaje, miles de cabezas de ganado que pastaban en el valle. La pronunciación de los “gringos”, hizo que la palabra se degenerara en Huigra… es este nombre el que gana más simpatía entre los habitantes y se decide por mayoría realizar movilizaciones para que el proyecto de parroquialización del lugar se llame  Huigra, logrando su propósito mediante  Acuerdo  Ministerial  No. 546  fechado el 7 de mayo de 1907, durante la 2da administración del Gral. Eloy Alfaro Delgado,